추가적으로 본류대 참돔포인트가 아주 가까이 형성될경우의
채비운영 방법에 대하여 설명드리겠습니다

수심이 깊고 조류가 빠른 본류대 대상 포인트는 통상적으로
50M ~ 150M 정도의 포인트가 대부분 입니다

만일 본류대 대상포인트가 아주 가까이 20M ~ 30M 내외에 위치
한다면 더욱이 채비 내림에 있어 큰 어려움이 따르게 됩니다

빠른조류와 깊은수심 또한 가까운 포인트 에서 밑채비가 떠내려가는
문제점 해결과 채비내림의 해결방안은 바로 마이너스 부력의 침강력이

강한 잠수찌 활용과 조류속도에 동조될수 있는 빠른 원줄 주기를
통하시면 바로 해결 하실수 있습니다

20M 정도의 가까운 포인트에서 바닥층까지 채비를 내리기 위해서는
강한 침강력의 잠수찌와 다단 목줄 분납 잠수조법 채비 구성으로

포인트 반대쪽 30M 이상 전방에 채비원투후 충분한 원줄 방출을
통하여 밑채비를 수심 중층까지 내린후 원줄견제로 서서히 대상

포인트로 방향설정후 또다시 과감한 원줄방출을 통하여 포인트의
바닥층까지 채비를 내려주시면 됩니다

잠수찌 활용 잠수조법 채비운영시 바닥층까지 내려간 채비는 아주강한
견제가 아니라면 쉽게 떠오르지 않습니다

쉽게 떠오르지 않는이유는 마이너스 침강력의 잠수찌 채비는 침강
하려는 힘이 크고 또한 조류가 떠오르지 못하게 누르는 힘이
작용되기 때문입니다

그러나 잠수찌의 형태가 조류를 타지못하고 모양이 각이지거나 면적이
커서 조류저항을 크게 받는다면 쉽게 떠오를수 있습니다

포커스 잠수찌의 특성중 모든 모양이 자연스러운 원형의 형태와
가장중요한 하부 돌출 자립KEY 가 조류를 가르며 항상 조류방향과
동일하게 유지시켜 줌으로 조류저항을 최소로 받을수 있게 설계되었고

조류중심으로 동조되며 무게중심이 자립KEY 하단에 형성되어 완벽한
안정감도로 구멍찌 이하 밑채비를 잡아줄수 있는 구조로써 밑채비의
정확한 정렬에 큰 도움이되도록 설계되어 있습니다

쉽게 설명드리자면 쾌속선이 날카로운 하부구조를 통하여 조류의
저항을 최소로 받으며 빠른 속도로 진행할수 있는 원리라고
보시면 됩니다

보다 자세한 채비도와 구조를 참고하시려면  포커스 구멍찌란..??

포커스 잠수찌 채비도와 설명을 참고가 되신다면 보다 빠른 이해가

되시리라 생각됩니다

본류대 깊은수심 빠른 조류의 대상포인트 공략에서 조금이라도
채비운영에 도움이 되시길 바라겠습니다

회원님 출조시 안전과 행운이 언제나 같이하시길
바라겠습니다...